เมื่อวันอังคารที่ 27 ตุลาคม ผ่านมา ภายในงาน'โตเกียวมอเตอร์โชว์' ฮอนด้าได้เปิดตัวรถเก๋งไฟฟ้า 4 ประตู ขับเคลื่อนด้วยพลังงานจาก'เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน'เป็นที่เรียบร้อยภายใต้ชื่อรุ่น HONDA CLARITY FUEL CELL พร้อมประกาศชัดเจนว่าจะเปิดขายให้บุคคลทั่วไปในช่วงปี 2016 (อันที่จริงแล้ว ก็เหมือนแข่งกับ โตโยต้า มิราอิ ที่ชิงเปิดตัวเป็นข่าวไปก่อนหน้านี้)
รูปประกอบ : HONDA CLARITY FUEL CELL
ทบทวนเกี่ยวกับเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงแบบโคตรสรุป : รถเติมไฮโดรเจนแทนน้ำมัน เซลล์เชื้อเพลิงเปลี่ยน ไฮโดรเจน + ออกซิเจน ให้เป็น น้ำ+ กระแสไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้าหมุน รถวิ่งได้ ท่อไอเสียพ่นไอน้ำออกมาแทนก๊าซพิษ (อยากอ่านยาวกว่านี้ก็เชิญ วิกิพีเดีย ได้เลย)
เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับฮอนด้าเพราะฮอนด้าเคยทำรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงคันต้นแบบมาตั้งแต่ 25 ปีที่แล้ว แต่มาครั้งนี้ฮอนด้าประสบความสำเร็จในการลดขนาดของเซลล์เชื้อเพลิงกำลัง 100 กิโลวัตต์ให้เหลือเพียงแค่ 2 ใน 3 ของขนาดปกติ กล่าวคือลดลงเหลือขนาดประมาณเครื่องยนต์เบนซินวี 6 ทั่วๆไป ส่งผลให้ฮอนด้าสามารถยัดเซลล์เชื้อเพลิงทั้งหมดนี้ลงไปในกระโปรงหน้ารถได้ ห้องโดยสารของรถรุ่นนี้จึงเหลือพื้นที่กว้างขวางพอสำหรับผู้โดยสาร 5 คนรวมคนขับ ต่างจากโตโยต้า มิราอิ (คู่แข่ง! - กล่าวไปข้างต้น) ที่มีเซลล์เชื้อเพลิงบางส่วนกินพื้นที่ห้องโดยสารเข้ามาจนเหลือนั่งได้แค่ 4 คน
รูปประกอบ : เบาะหลังของโตโยต้า มิราอิ
การเติมไฮโดรเจนเต็มถังแต่ละครั้งจะสามารถวิ่งได้ไกล 700 กิโลเมตร (กรุงเทพ-เชียงใหม่พอดี) แต่ที่เหนือไปกว่านั้นคือ เมื่อนำรถรุ่นนี้ไปต่อกับอุปกรณ์พิเศษอีกตัวที่ชื่อ Power Exporter 9000 จะสามารถผลิตพลังงานไฟฟ้าให้บ้านทั่วไปใช้ดำเนินชีวิตประจำวันได้ต่อเนื่อง 7 วัน - ซึ่งเหมาะมากกับกับประเทศญี่ปุ่นที่เรามักจะได้ยินข่าวเรื่องภัยธรรมชาติอยู่เรื่อยๆ สึนามิบ้างเอย แผ่นดินไหวบ้างเอย
รูปประกอบ : Power Exporter 9000
ฮอนด้าจะเริ่มจำหน่าย HONDA CLARITY FUEL CELL ให้กับหน่วยงานใหญ่ๆและบริษัทต่างๆในประเทศญี่ปุ่นช่วงเดือน มีนาคม 2016 ที่ราคา 7.66 million yen จากนั้นจึงจะเปิดขายให้ประชาชนทั่วไปและเริ่มส่งออกในเวลาต่อมา แต่อย่าพึ่งรีบไปซื้อมาขับในประเทศไทยเลยเพราะนึกไม่ออกเหมือนกันว่าจะเติมไฮโดรเจนได้ที่ปั๊มไหน (และ ฮอนด้าคงไม่นำเข้ามาขายอยู่แล้วแหละมั๊ง)
credit: mashable.com, automobilemag.com
