อารมณ์มันจะแย่ลงนิดๆเมื่อถึงคราวต้องจากลาสถานที่ ที่เราชอบ แต่มันก็เรื่องปกติไม่ใช่หรือ แต่ที่ไม่ปกติคือ คือต้องตื่นเช้ากว่าปกติ ยอมรับว่าความจริงผมเป็นคนชอบตื่นสายและนอนดึก แต่เวลาที่ไปเที่ยวเมื่อไหร่การตื่นเช้าไม่ใช่ปัญหาอีกต่อไปถึงแม้จะออกอาการอิดออดบ้างก็ตาม หรือว่ามันเป็นเรื่องปกติอีกเช่นกัน เ...

แหล่งอาหารการกินสำหรับทริปนี้ที่ดีที่สุดในเวลาตอนเย็นๆค่ำๆที่ผู้คนไม่ค่อยมีแบบนี้คงเป็น ซุปเปอร์มาร์เก็ตที่สถานี JR มาญี่ปุ่นทั้งทีคงต้องพุ่งไปหาพวกปลาดิบกินกัน จากการเดินสำรวจราคาและรูปร่างหน้าตา และความสด อาหารที่นี้ดูสะอาดและราคาไม่ได้แพงจนถึงขั้นไม่กล้าซื้อ เดินๆดูไปแล้วราคาบางอย่างเมื่อเทียบกั...

เคยบางไหมเรายืนมองบ้านคนหรือผู้คนแล้วเราก็อยากที่อยากเข้าไปอยู่ตรงนั้น อยากให้มีบ้านเราอยู่ตรงนั้น และอยากใช้ชีวิตอยู่ตรงนั้น ในความเป็นจริงมันก็เป็นแค่ความรู้สึก ณ ตอนนั้น โดยที่เรายังไม่รู้เลยว่าถ้าไปอยู่ตรงนั้น แล้วจะเป็นยังไง ถึงแม้เราจะอยู่ในโลกแห่งความเป็นจริง แต่บางครั้งการได้ลองแบ่งเวลาซักเ...

Yufuin no Mori Limited Express เป็นชื่อของรถไฟเขียวๆ ที่วิ่งจาก Oita ไป Yufuin เป็นรถไฟที่ผมเตรียมการมาจากบ้านอย่างดีว่าจะมาขึ้นซักครั้งในชีวิต Yufuin ไม่ใช่เมืองที่ตั้งใจจะอยากไปเที่ยวเท่าไหร่เพราะว่าเป็นเมืองสำหรับนักท่องเที่ยว ผมเป็นคนไม่ชอบคนเยอะๆ แต่ที่ต้องไปเพราะอยากขึ้นรถไฟคันที่บอกนี้ ยืนรอบ...

มีเวลาช่วงเช้า 2-3 ชั่วโมง ก่อนไปนั่งรถไฟเที่ยวอีกเมืองซึ่งจะเป็นเมืองท่องเที่ยว เลยใช้เวลาที่มีอยู่เดินอ้อมๆเปลี่ยนเส้นทางไปสถานีรถไฟ JR ดูจากข้อมูลแหล่งท่องเที่ยวของเมือง Oita จะไม่ค่อยมีจุดท่องเที่ยวมากนัก หน่ำซ้ำผมยังไปช่วงที่หนาวก็หนาวแห้งๆ ซากุระก็ยังไม่บาน--ญี่ปุ่นที่ไม่มีหิมะ และซากุระคอโรฟี...

มันก็ขึ้นอยู่กับว่าชอบท่องเที่ยวแบบไหน สำหรับผม ผมชอบเมืองแบบนี้นะ คนไม่ต้องเยอะมาก รถไม่เยอะมาก มีของกินราคาไม่แพงมาก แล้วก็มีบ้านเมืองซอกซอยให้เดินเล่นดูเพลินๆ แค่เดินดูอากาศเย็นๆก็เพลินแล้ว แต่พอพระอาทิตย์ตกดินเมื่อไหร่เป็นอันว่าต้องแจ้นกลับโรงแรมให้ไว เพราะอากาศจะเย็นวูปจนมือแข็งเท้าแข็ง เรื่องอ...

ขอย้อนกลับมาเรื่อง “ก้นบุหรี่” ที่เคยพูดในบทก่อนหน้าตอนไปเจอที่ Hakata ว่ามันคือขยะชนิดเดียวที่เจอบนพื้น แต่ที่ Oita เค้าขอกันดีดี ด้วยการจัดที่เขี่ยบุหรี่ให้ อย่าเรียกว่าแค่ที่เขี่ย มันควรเรียกว่าตู้เขี่ยบุหรี่ ที่เมือง Oita นี้เค้าจัดโซนสูบบุหรี่สาธารณะให้ แถมยังมีแผนที่ให้ว่าในเมืองนี้จะว่าตู้นี้...

ผมจะเริ่มใช้ JR Pass ให้เป็นประโยชน์ตั้งวันแรกโดยจะใช้ขึ้นรถไฟ JR จาก สถานี HAKATA ไปยัง Oita เมือง Oita ไม่ค่อยอยู่ในแผนที่การท่องเที่ยวหรือจากการรีวิวของสำนักไหนทั้งนั้น ต่างกะเมือง Peppu ที่อยู่ข้างๆกันซึ่งขึ้นชื่อมากเรื่องบ่อน้ำพุร้อน แค่เรื่องราคาที่พักก็ต่างกันเกือบเท่าตัว นั้นแหละคือเหตุผลที...

หลังจากต่อรถไฟเข้าเมืองฮากาตะ ซึ่งห่างจากสนามบินไม่กี่สถานี ก็จัดแจงแลก JR Pass และจองรอบของรถไฟเสร็จสรรพตามแผน หลังจากนั้นก็พอที่จะมีเวลาเดินสอดส่องเมืองแถวๆสถานี JR HAKATA แต่กว่าจะโผล่ออกมาก็ได้ก็เล่นเอางงเหมือนกัน เพราะสถานีนี้เป็นศูนย์กลางรวมทั้ง รถไฟใต้ดิน รถไฟ JR รถไฟชินคันเซน แถมยังมีโซนห้าง...

อารมณ์กับบรรยากาศอย่างกะอยู่สนามบินเชียงใหม่ หลังจากเครื่องร่อนลงสนามบินฟุกุโอกะเรียบร้อย อารมณ์ความรู้สึกคล้ายๆกับสนามบินเชียงใหม่ สนามบินไม่ใหญ่มากและไม่ได้อยู่ห่างเมืองเท่าไหร่ อีกเมื่อมองจากมุมสูงก็เป็นเมืองที่ไม่ค่อยมีตึกสูงแบบกรุงเทพ ความรู้สึกดีๆและวลีหล่อๆก็เกิดขึ้น “รู้สึกเหมือนได้กลับบ้าน”...

ที่จริงตื่นมาไม่ใช่ความฝัน ความเย็นที่แนบหน้ามันคือกระจกหน้าต่างเครื่องบินนาบจนหน้าชา มองออกไปนอกหน้าต่างด้วยสายตางัวเงียจากอาการพึ่งตื่นนอน เฮ้ย! นี่กัปตันพาบินมาถึงขั้วโลกเลยเหรอฟะ เพราะวิวที่มองเห็นนอกหน้าต่างนั้นเป็นแผ่นเมฆที่เกาะกันอย่างกะดินแดนน้ำแข็งอลาสก้าที่เคยเห็นในช่อง Nationl Geographic ...